Ringvaart на роликах - шестьдесят километров на шести колесах
Одним из самым популярных велосипедных маршрутов Северной и Южной Голландии является Ringvaart - кольцо длиной 61 км, проходящее по границе некогда осушенного Харлемского озера. Маршрут проходит через десяток населенных пунктов по отличной велосипедной дорожке. Особенно приятно по нему кататься в летнее время, когда проходящий вдоль пути следования канал заполнен лодками, катерами и яхтами. Очень красиво.
Я много раз проезжал этот круг на велосипеде. Но вот однажды подумалось: почему бы не проехать его на роликах? Расстояние довольно большое. Столько за один подход я еще никогда не преодолевал.
За месяц устроил тестовый заезд с коллегой. Сделали чуть больше тридцати одного километра. Терпимо. Также было еще штук пять пробегов от 25 до 30 км в рамках Haarlem Night Skate. В общем, должен осилить.
Стал ждать удобного момента для осуществления своего плана. Требования по погоде были просты - отсутствие дождя хотя бы на пол дня и безветрие. А то ведь Рингварт - коварный. Выберешь, бывает, направление движения, ориентируясь на ветер - чтобы первая часть маршрута была против ветра пока свежий и есть силы бороться. Но нет, на второй половине тоже обдувает так, что мало не покажется. А на роликах бороться с ветром было бы еще труднее.
Наконец, подходящий день попался и сразу после завтрака было решено - сейчас или никогда. Кидаю в машину ролики, гидратор с водой, бутерброд с шоколадной пастой и еду на Рингварт в районе Vijfhuisen. Стартовое место выбрал не случайно - если что-то пойдет не так, то смогу срезать круг вдвое и вернуться к машине по короткой дороге.
Как я уже говорил, ехать предстояло по отличной велосипедной дорожке вдоль канала:
Первым сюрпризом оказалось то, что несмотря на ширину дорожки, достаточную для двух велосипедистов, для роликов она узковата - приходится совершать менее размашистые движения и ехать с большим каденсом. Плюс места соединения велосипедного участка с основным дорожным полотном не такие уж и ровные, а на некоторых участках и совсем не на одном уровне. Так что была большая вероятность того, что колеса за эту поездку я сточу чуть более чем полностью.
Ну да ладно. Колеса - расходный материал. Зато погода прекрасная, места красивые, и средство передвижения позволяет держать фотоаппарат в руке и снимать:
В населенных пунктах велосипедная дорожка, как правило, расширяется и места становится больше:
Плюс приоритет здесь у велосипедистов, так что машины уступают дорогу. Велосипедистов было достаточно много, поэтому я старался занимать полосу по минимуму. В паре мест получалось разогнаться до скорости 30 км/ч. Пелотоны, конечно, и на такой скорости обгоняли, но делали комплемент, мол, молодец, быстро едешь.
В южной части кольца и по направлению к Aalsmeer располагаются верфи с понтовыми яхтами и катерами, много кафе, красивые клумбы с цветами:
В некоторых местах, где через канал нет мостов, - устроены паромные переправы:
Это я в своем обмундировании: велосипедный рюкзак с гидратором и защита на кисти рук. Ну и мельница:
Километре на 35-м я пересекал то место, где мог бы в случае необходимости срезать и вернуться к машине. Но все шло отлично - силы оставались, ветра не было. В тот момент я твердо был уверен, что предстояло проехать не 61, а 71 километр. Привычка - на велосипеде дополнительные десять километров уходят на то, чтобы добраться от дома до стартовой точки и, проехав круг, вернуться обратно. Но даже оставшиеся 35 километров не пугали.
Ближе к Схипхолу начался плохой участок дороги. Там и на велосипеде трясет как на стиральной доске, а на роликах и подавно - всеми внутренностями ощущаешь каждый сантиметр дороги:
Благо участок довольно короткий, около километра.
Проезжаю рядом с аэропортом - парковка частных самолетов:
А вот этого артефакта я раньше никогда не замечал:
Последние километров десять ехать было довольно тяжело - появился встречный ветер, да и силы уже начали заканчиваться. К счастью, движение было довольно интенсивным и периодически удавалось пристроиться в хвост группе велосипедистов и ехать под их прикрытием.
Уже близко, впереди - сахарная фабрика:
Наконец, немного неожиданно, я доехал до машины:
Чему был очень рад. Дополнительные десять километров были бы уже немного лишними. В итоге вся прогулка заняла 3 часа 20 минут:
Такая вот история. Кому интересно - ссылка на Strava.
Написать комментарий или задать вопрос можно в ветке обсуждения поста в Telegram. Подпишись чтобы не пропустить следующий пост.